Przełącznik jazdy, znany również jako wyłącznik krańcowy, służy do sterowania ruchem urządzeń mechanicznych i ochrony granicznej. W rzeczywistej produkcji przełącznik jazdy jest instalowany w ustalonej pozycji. Kiedy moduł zainstalowany na ruchomych częściach maszyn produkcyjnych uderza w przełącznik jazdy, realizowane jest działanie kontaktowe przełącznika jazdy w celu przełączenia obwodu. Dlatego przełącznik jazdy jest rodzajem urządzenia elektrycznego, które przełącza obwód zgodnie z położeniem ruchomych części, a jego zasada działania jest podobna do działania przycisku. Przełącznik podróżny jest szeroko stosowany we wszelkiego rodzaju obrabiarkach i maszynach podnoszących do kontrolowania ich ruchu, ochrony końcowej. W obwodzie sterowania windy przełącznik jazdy służy również do sterowania prędkością otwierania i zamykania drzwi kabiny, limitem automatycznego otwierania i zamykania oraz górnymi i dolnymi granicami ochrony kabiny.
Zgodnie z jego strukturą przełącznik podróży można podzielić na typ ruchu bezpośredniego, typ rolkowy, typ mikroruchowy i typ łączony.
1-popychacz 2-sprężyna 3-ruchomy styk przerywający 4- ruchomy styk wiążący
(1) Zasadę budowy nastawnika jazdy bezpośredniego działania pokazano na FIG. 1. Jego zasada działania jest taka sama jak przełącznika przyciskowego, ale prędkość otwierania i zamykania styku zależy od prędkości roboczej maszyny produkcyjnej, więc nie nadaje się do miejsca, w którym prędkość jest niższa niż {{ 3}},4m/min.
1- rolka 2- ramię 3, 5, 11- sprężyna 4- rama 6- koło pasowe 7- płyta dociskowa 8, 9- kontakt 10- płytka pozioma
(2) Zasada budowy przełącznika jazdy typu rolkowego jest pokazana na FIG. Kiedy kontrolowany mechaniczny blok uderzeniowy uderza w listwę uderzeniową rolką, listwa uderzeniowa obraca się w prawo, napędza CAM do obracania i popycha dźwignię pod górną częścią, aby styk w mikroprzełączniku szybko się poruszał. Kiedy poruszająca się maszyna powraca, pod działaniem sprężyny resetującej, każda część ruchomych części resetuje się.
Przełącznik jazdy typu rolkowego jest podzielony na automatyczny reset z pojedynczą rolką i nieautomatyczny reset z podwójną rolką (typ klaksonu), przełącznik ruchu z podwójną rolką ma dwie stałe pozycje, funkcję „pamięci”, w niektórych przypadkach może uprościć linię.
1 popychacz 2. Sprężyna 3. Sprężyna dociskowa 4. Styk ruchomy 5. Styk ruchomy
(3) Budowa przełącznika jazdy mikroprzełącznika jest pokazana na FIG. 3. Powszechnie stosowane są produkty z serii Lxw{2}}.
