Przełącznik jazdy jest również znany jako wyłącznik krańcowy, często są otwarte i często zamknięte punkty, zwykle stosowane w windzie powyżej szerzej, jest powszechnie używanym głównym urządzeniem dowodzenia małym prądem, jest przełącznikiem pozycyjnym, składającym się z głowicy roboczej, system styków i powłoka.Struktura wewnątrz przełącznika skoku jest taka sama jak zwykły przycisk ręczny i przycisk nożny, ale zewnętrzny mechanizm operacyjny nie jest taki sam w postaci obrotowego, typu pchającego, gdy mechanizm ruchu jest na miejscu, dotknij elementu roboczego mechanizm przełącznika skoku, otworzyć i zamknąć wewnętrzny styk przełącznika. Może być montowany na obiektach względnie nieruchomych (takich jak ościeżnice stałe, framugi drzwi itp., określanych jako martwa natura) lub poruszających się (takich jak samochody, drzwi itp., określanych jako zwierzęta). Kiedy zwierzę zbliża się do martwej natury, ogniwo przełącznika napędza styk przełącznika, powodując zerwanie styku zamkniętego lub zamknięcie styku otwartego. Działaniem obwodu i mechanizmu steruje zmiana stanu otwarcia i zamknięcia styku przełącznika. Przełącznik podróżny jest szeroko stosowany we wszelkiego rodzaju obrabiarkach i maszynach podnoszących do kontrolowania ich ruchu, ochrony granicznej terminala.W obwodzie sterowania windy przełącznik jazdy służy również do sterowania prędkością otwierania i zamykania drzwi samochodu, limitu automatycznego otwierania i zamykania, górnej i dolnej ochrony samochodu.
Przełącznik jazdy, znany również jako wyłącznik krańcowy, służy do sterowania ruchem urządzeń mechanicznych i ochrony granicznej.W rzeczywistej produkcji przełącznik jazdy jest instalowany w ustalonej pozycji. Kiedy moduł zainstalowany na ruchomych częściach maszyn produkcyjnych uderza w przełącznik jazdy, realizowane jest działanie kontaktowe przełącznika jazdy w celu przełączenia obwodu. Dlatego wyłącznik wyzwalający jest urządzeniem, które przełącza obwody zgodnie z położeniem wyzwalającym ruchomej części i działa na podobnej zasadzie jak przycisk.
Charakterystyka typu wyłącznika krańcowego
1. Konwencjonalny wyłącznik domowy
Lx19-001/111 w serii LX19, LXK{3}}S/T w serii LXK3, seria JLXK1 JLXK1-111/411/511 są najbardziej reprezentatywne. Produkty te mają zalety prostej konstrukcji, praktycznej funkcji i niskiej ceny i są preferowane przez większość użytkowników.
2. Importuj wyłącznik awaryjny
Importuj wyłącznik wyzwalający serii WL, serii HL, serii D4V, serii SSL-WL jest najbardziej reprezentatywną siłą, takie produkty dobra jakość wykonania, doskonała wydajność, w ekstremalnym środowisku wydajność jest bardziej widoczna, zdobyła dużą liczbę fanów, ale wysoka cena szokuje również wielu użytkowników
3. Przełącznik podróżny odporny na wysokie temperatury
Najbardziej wpływowym z domowych przełączników skokowych odpornych na wysokie temperatury są przełączniki skokowe odporne na wysokie temperatury serii YNTH, które są powszechnie stosowane w hutach stali. Przełącznik skoku YNTH może pracować normalnie w środowisku o wysokiej temperaturze, najwyższa temperatura robocza wynosi 350 stopni. Żywotność produktu zmniejszy się wraz ze wzrostem temperatury roboczej. Obciążenie przełącznika należy zmniejszyć, gdy temperatura przekracza 300 stopni, aby zapewnić żywotność produktu. Ta seria przełączników podróżnych w niskiej cenie, stabilna wydajność zdobyła większość pochwał klientów.
4, wodoodporny przełącznik podróżny
Seria YNFS (TZ) jest bardziej widoczna w domowych wodoodpornych przełącznikach skoku. Przełącznik podróżny YNFS charakteryzuje się małą objętością, wysoką czułością, mocnym uszczelnieniem, olejoodpornością i odpornością na korozję. Najbardziej zdumiewające jest to, że tego rodzaju przełącznik podróżny można umieścić w wodzie, aby uzyskać podobne produkty.
Podróż klasyfikacja przełączników
Zgodnie z jego strukturą przełącznik skoku można podzielić na typ ruchu bezpośredniego, typ rolki, typ mikroruchu.
1. Przełącznik skoku ruchu bezpośredniego
Zasada działania jest podobna do przycisku, z tą różnicą, że jeden jest ręczny, a drugi zderza się z blokiem części ruchomej. Kiedy blok kolizyjny na zewnętrznych ruchomych częściach uderza w przycisk, aby wykonać działanie stykowe, gdy ruchome części opuszczają się pod działaniem sprężyny, jego styk automatycznie się resetuje. Jego zasada budowy jest pokazana na rysunku F1, a zasada działania jest taka sama jak w przypadku przełącznika przyciskowego. Jednak prędkość otwierania i zamykania styku zależy od prędkości pracy maszyn produkcyjnych, dlatego nie nadaje się do miejsc, w których prędkość jest mniejsza niż 0,4m/min. Gdy prędkość robocza jest niższa niż 0,4 m/min, prędkość zrywania styku będzie bardzo mała, a styk jest podatny na palenie się łuku.
2. Przełącznik jazdy typu rolkowego
Kiedy blok kolizyjny na sterowanej maszynie uderza w pręt kolizyjny z rolką, pręt kolizyjny obraca się w prawo, napędzając obrót CAM, w górę iw dół popychacza, dzięki czemu styk w mikroprzełączniku działa szybko. Kiedy poruszająca się maszyneria powraca, pod działaniem sprężyny resetującej, każda część części roboczej resetuje się.
3. Przełącznik jazdy typu rolkowego
Przełącznik jazdy typu rolkowego jest podzielony na automatyczny reset z pojedynczą rolką i nieautomatyczny reset z podwójną rolką (typ kątowy), przełącznik zmiany biegów z podwójnym rzędem rolek ma dwie stałe pozycje, istnieje funkcja „pamięci”, w niektórych przypadkach może uprościć linię.
4, przełącznik skoku mikroprzełącznika
Mikroruchowy przełącznik skoku składa się z popychacza, sprężyny, sprężyny dociskowej, ruchomego styku przerywającego i ruchomego styku zamykającego. Autor: Longfeng Electric Automation
